Botes Inflables Rígidos (RIBS, por sus siglas en inglés)

    ASIS puede construir botes inflables rígidos militares personalizados a sus necesidades concretas y con los rigores de sus misiones más difíciles en el mar. A través de años de experiencia, hemos incorporado a nuestra filosofía de diseño todos los elementos fundamentales de seguridad, fiabilidad, calidad y desempeño.

    Nuestro equipo técnico evaluará sus requisitos específicos de la misión y le proporcionará una solución competitiva.

    Bien sea que su misión comience a partir desde un buque de guerra, una playa, un avión o un submarino, nuestro personal profesional le aconsejará, diseñará, construirá y pondrá a prueba su embarcación para satisfacer sus necesidades.

    Ofrecemos una amplia gama de propósitos en la construcción de Botes Inflables de Casco Rígido a partir de 4,1 m hasta una eslora mayor de 12,5 mts. y Embarcaciones a partir de 8,0 mts. hasta 30 mts.

    Para obtener asistencia sobre sus necesidades y requisitos específicos, por favor póngase en contacto con nosotros directamente en: info@asisboats.com

    Boat Range:

    Boat Size GRP/ AL Length (mm) Fuel Tank (Max. Capacity) Max Payload Recommended Power Propulsion/Final Drive Helm Type Technical Spec
    4.1 GRP 4185 25 L (Portable) 760 Kg 40 Hp OB CC View
    5.1 GRP/AL 5170 90 L 1020 Kg 70 Hp OB or IB CC View
    5.5 GRP/AL 5370 90 L 1190 Kg 75 Hp OB or IB CC View
    6.5 GRP/AL 6430 350 L 1700 Kg 115 Hp OB (1,2) or IB CC View
    7.2 GRP 7060 225 L 1870 Kg 175 Hp OB (1,2) or IB CC View
    8 GRP/AL 7800 650 L 2700 Kg 250 Hp OB (1,2) or IB CC/PH View
    9.5 GRP 9500 775 L 2950 Kg 400 Hp OB (1,2) or IB (1,2) CC/PH/CAB View
    12 GRP/AL 11900 1200 L 3720 Kg 500 Hp OB (1,2,3) or IB (1,2) CC/PH/CAB View
    12.5 AL 12515 1400 L 3720 Kg 800 Hp OB (1,2,3) or IB (1,2) CC/PH/CAB View
     
    GRP Fiberglass
    AL Aluminium
    CC Center Console
    PH Pilot House
    CAB Cabin
    IB In-board SternDrive or jet, single (1 ) Twin (2)
    OB Out-Board Single (1 ) Twin (2) Triple (3)
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